Le système de localisation PBS d'EAL contient, outre le MoMo, le modem mobile, également le logiciel permettant d'associer le véhicule avec les systèmes de centres de télésurveillance BPS, FMS et bien sûr GMS.
Son utilisation la plus importante dans le domaine de l'ordre et de la sécurité publics est l'interprétation de la position d'une unité sur un GIS (système d'information géographique), ce qui aide l'opérateur à choisir l'unité qui doit intervenir. L'unité sélectionnée est associée à la demande par l'opérateur dans le système du centre de télésurveillance. La demande est alors transmise automatiquement (l'opérateur ne doit pas prendre d'autre mesure) sous forme de texte à l'écran (de navigation) du véhicule tandis que le planificateur d'itinéraire est informé de la localisation de l'incident. L'opérateur peut envoyer des informations supplémentaires à l'unité par le biais d'un programme de courrier (par exemple un signalement ou un numéro de téléphone).
Le EAL-PBS est constitué d'une unité de base (print) sur laquelle sont assemblés le récepteur PB et l'émetteur/récepteur GPRS. Des raccords de connexion automobiles sont utilisés pour l'assemblage, ce qui permet d'assurer une bonne liaison des modules avec l'unité de base lors d'une utilisation mobile tout en permettant de les démonter facilement notamment en cas de réparation ou de migration vers de nouvelles versions. Un modem Mobitex ne peut pas être placé dans le boîtier EAL-PBS. Lorsque ce type de modem est utilisé, le EAL-PBS et le modem Mobitex sont placés ensemble dans un boîtier plus spacieux. Il s'agit également d'un boîtier en feuille d'acier qui trouvera sans difficulté une place dans l'espace de chargement d'une voiture ou d'une moto.
L'unité est conçue autour d'une commande microprocesseur et est équipée de série des éléments suivants :
- Alimentation automobile, le EAL-PBS fonctionne entre 8 et 40 V DC
- Terminal GPRS qui permet de communiquer par communication sérielle asynchrone
- Récepteur GPS 12 bandes GPS ( Death Reckoning) qui permet de communiquer par communication sérielle asynchrone
- Entrées et sorties numériques pour les signaux et commandes sur la base d'opto-coupleurs
- 1ère interface série basée sur RS232 à laquelle des périphériques peuvent être connectés (systèmes de navigation, ordinateurs de bord, ordinateurs portables, etc.)
- 2ème interface série basée sur RS232 à laquelle un modem Mobitex ou un périphérique Tetra peuvent être connectés
Les fonctionnalités décrites plus haut sont hébergées dans un seul boîtier compact en feuille d'acier. Celui-ci offre les possibilités de connexion suivantes :
- Connecteur FME pour terminal GPRS
- Connecteur SMA pour le récepteur GPS (récepteur PB)
- Connecteurs automobiles Bosch pour l'alimentation, E/S et interfaces série
Les modules suivants peuvent être ajoutés en option :
- Compact Flash Card pour l'enregistrement hors ligne
- Interface CAN pour l'obtention de données relatives au véhicule (vitesse, kilométrage, etc.)
- Interface USB pour la connexion de périphériques (ordinateurs portables, imprimantes, PDA, etc.)
- Modem Mobitex en remplacement du GPRS (assemblé avec le EAL-PBS dans un boîtier plus spacieux)
- Périphérique Tetra en remplacement du GPRS pour C2000